2015年，他空降复旦大学，女学生献唱“很想钻进你的百度世界里”引发热议；2016年，他参与中科大校招演讲，学生在签名墙留名“魏则西”，对他高喊“大骗子”；2017年，他乘坐无人驾驶车上北五环实线并道进行视频直播，被吃罚单；2018年，他的公司营收首次破千亿人民币，但却比阿里腾讯晚了两三年，出现掉队危机；2019年，6月他落选工程院院士，7月他登台演讲被矿泉水浇头。他充满争议，有关他的每一个事件，都能引起网友狂欢并被推上微博热搜。

　　他是李彦宏，百度创始人、董事长、CEO。

　　AI自主泊车遭泼水李彦宏“湿身”演讲

　　7月4日，平安朝阳官方微博发布消息称，针对百度大会李彦宏被泼水一事，朝阳分局奥园派出所已对嫌疑人程某某寻衅滋事的行为处以行政拘留5日的处罚。

　　一年一度的百度AI开发者大会于7月3日在北京国家会议中心召开。李彦宏正进行关于AI泊车的最后一公里演讲，这是百度今年就会量产落地的自主泊车解决方案。在这一关键时刻，李彦宏被观众浇了一瓶真正的冷水。低头愣了约4秒后，李彦宏抬头镇定地对浇水者说了一句“Whats your problem？(你有病啊？)”。随后现场安保人员察觉，浇水者被带走。面对挑事行为，李彦宏极为巧妙地运用了中英文语境差异将一场尴尬化解，并赢得现场观众雷鸣般掌声。

　　据了解，泼水者携带工牌，从舞台右侧走入，从“登台”到泼完水并没有遭遇阻拦。而后，疑似泼水者的微博被曝光。这位微博名为“直男上树”的用户，在微博上全程直播了自己从老家买票到要上台浇“李彦宏一脑袋水”的过程。百度AI开发者大会的学生票价格为600元，普通票为2388元，价格不菲。

　　对于这一场突如其来的风波，百度公关做出回应，但外界多有调侃。诸如 “百度演讲时被泼水去哪家医院好”、“老板说想上热搜，就给两块钱预算”、“湿身诱惑真美味”……值得注意的是百度微博评论，点赞超一万的评论，其位置权重竟低于仅两千赞的评论。

百度回应图片来源：百度微博

　　李彦宏是一位极重个人形象的商人。此事后，时代财经在百度图片中输入“李彦宏泼冷水”、“李彦宏被浇水”等关键词，图库中没有一张为当日李彦宏被人浇水的图片，前排唯一一张和水有关的图片为早年李彦宏参加冰桶挑战的照片。该照片的标题是“霸气总裁爱挑战身材不够好哪有勇气冰桶浇”。

　　尽管百度图片屏蔽了相关图片，但在各大网络平台，配图跟风“宏颜祸水”这一新梗的网友层出不穷。这一场 “网络狂欢”中，大多数人并未深入思考泼水者“异议表达”行为背后传递着什么——是地位悬殊、话语权不对等所以造成弱势方采取激烈方式去表达不满，还是仅为一场哗众取宠的恶作剧？

　　对于“泼水李彦宏”事件，做空泛的道德谴责或者拍手称快不过是一场无用的情绪宣泄，这也很快将被下一个热点覆盖。不过，对于从业人士而言，更值得关注的是，在这一届的百度AI开发者大会上，百度所秀出的AI成绩单，是推动行业前进的实力产品还是技术噱头？

　　百度车端AI技术并无新意

　　“泼水”事件发生时李彦宏正在讲解AI泊车的内容，据演示这套百度自主泊车解决方案可以实现远程启动车辆、车辆主动判断障碍物和行人最终准确泊车等功能。肇事者程某某听到这里才实施“泼水”，可能只是巧合，但似乎为事件再添了一丝寓意。

　　事实上，李彦宏描绘的自主泊车方案并不新鲜。前有2017年法拉第未来FF91实车实地演示过的“Driverless Valet”自动泊车技术，号称车主可以在停车场门口下车，汽车自动在停车场内寻找空位停车，后有今年年初已经落地的特斯拉增强召唤功能(Advanced Summon)。

　　除了缺乏新意，这套方案的实用性也需要打个问号。由于FF91持续跳票，所以已经落地的特斯拉增强召唤功能更有参考意义。根据广州某特斯拉经销商销售的介绍，特斯拉的增强召唤功能目前仅限停车场内使用，而且该功能只有在车主位置和车辆位置距离为150英尺(45.7米)的范围内才能使用，这个距离大概也就是10辆首尾相连的车的距离，可想而知目前这样的功能是相当鸡肋的。

　　“实际上特斯拉的自动驾驶能力远不止目前增强召唤功能展现出的水平。”一位不具名的资深汽车分析师向时代财经表示，“仅限近距离使用是为了车辆尽量在车主可视范围内行驶，这很大程度时因为法律的原因，自动驾驶导致交通意外的责任厘定问题目前还未明朗，相信短期内也难有具体法律出台。”

　　因此，即便百度的自主泊车解决方案真如李彦宏所说能顺理落地，也需要一系列外界条件支持、配合才能真正发挥实用性。

　　至于大会中另一大重点内容——百度与吉利达成合作的融合小度车载交互系统的GKUI19系统，实际上也并没有太多亮点，其原理等同于原本正使用原生安卓系统手机的你，换成了基于安卓系统开发的华为EMUI手机。GKUI19会有一系列功能优化，从日前发布的首款搭载该系统的吉利博越Pro来看，其拥有与家里智能家居联动、车内K歌等新功能，但实际上在不少现款车型的车机上也可以通过简单手段安装相关app实现类似功能，因为诸如4G联网、语音控制等的基本核心功能是当代车机就具备的。

　　造车新势力的李斌、何小鹏们如何应对冷水？

　　商界中，并非只有李彦宏的产品没有新意，也并非只有李彦宏一人遭遇此种尴尬场景。在科技圈、汽车圈，因行业所需的灵活性和前瞻性，导致这些公司高层的想法别具一格、行为极为活跃。与此同时，一些突发意外难以避免。

　　2016年，vivo创始人、总裁兼首席执行官沈炜走上舞台时，不小心掉在水立方现场的水景里，最后被下属从水中捞上来。但因没有“Whats your problem？”这类应对自如的话语，以及落水前没能及时脱掉自己的西装外套，所以这位落水创始人仅被网友戏虐称“亲身示范展示产品防水功能”，并没登上当时的微博热搜。

　　李彦宏2018年大秀自家无人车时调侃，“造车和造PPT不一样，造车会经常有延迟交付的……不过，百度的量产无人车今天如约而至。”当时调侃车企交付延迟的李彦宏没能想到，2019年他成为了众人调侃对象。风水轮流转，谁也逃不过。比李彦宏更专注汽车、言行更高调的造车新势力的创始人，假如被泼冷水，他们是否会和李彦宏表现一样？他们又会说什么？

　　一直被圈外人漠视、被圈内人称为“出行教父”的蔚来汽车董事长李斌，倘若在台上被人浇上一瓶水，或许会用极为傲娇的语气表示：“被泼是一种生活资格，是中上层社会地位的象征。”

　　能在没有主持人的台上一个人连续讲上两小时，并且热衷文字工作者写他早年创立UC故事的小鹏汽车董事长何小鹏，倘若在车友会上被人泼一瓶水，或许何小鹏会喋喋不休混淆视听，但事后肯定会上微博发布一条“被泼了水后，再也回不去原来的时代了(调皮表情)”的动态。

　　从传统车企抽身出来创业的沈晖，比起李斌、何小鹏这类互联网出身“不拘小节”的性格来说，泼水一事发生在他身上的可能性极小。在公关工作上，心细如尘的沈晖早已向传统车企看齐并一步到位——不仅拥有自家公关，还请了国内知名公关公司来为自己出谋划策。

　　至于其它造车新势力高管，平日并无掀起风浪的言行，车也没卖多少台，此种劣势在这种环境下便能转换成一种优势。

　　当然，这也仅是博君一粲的戏谑语。在网上，造车新势力被泼冷水一事时常发生。可是，如何避免有人千里登台泼水，如何将产品做到不怕被人泼冷水，成为这些汽车行业革新者不能忽视的问题。

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