宁玉顺正在对公交车进行例检。

　　“安全是效益，安全是稳定，安全是和谐。”

　　在济南公交维修二分公司环山站点内，这15个蓝色大字十分显眼，也是检修工作人员心里长鸣的警钟。8月6日上午，检修人员正在对公交车辆进行例行检查，42岁的宁玉顺是他们中的一员。

　　从2001年进入济南市公交总公司从事汽车维修工作至今，宁玉顺工作了18个年头，对车辆的例检工作已是烂熟于心，但这并没有让他有过丝毫懈怠，始终如一的坚持，让他荣获了2017年“济南工匠”称号。

　　车辆例检有多重要？一次难忘的经历让宁玉顺坚持要把这项工作做到极致。“有一次一辆车突然出现气压偏低的情况，无法行驶，在到达现场检查后发现原因是手刹快放阀出现漏气情况，当时我们手头没有更换的配件，情急之下用气管将管路对接，后在确保行车安全的前提下，将车辆开回站点再进行配件更换。”宁玉顺说，车辆上路前必须确保各项性能正常，才能保障乘客按时抵达目的地。

　　“这几天持续高温，对空调的例检频率得增加，一天至少两次。”在公交车尾部，宁玉顺用设备聚精会神地对车辆发电情况进行检测，豆大的汗珠从他脸颊两侧滑落。这样的工作每天都要重复多次，多年下来不仅没有让宁玉顺感到枯燥，反而激发了他对车辆的不断钻研，他在检修过程中找到了乐趣，并且设计发明了一系列能够保障安全、提高效率的设备。

　　让宁玉顺感到自豪的是两项创新一直被公司采用，其中之一便是“后分泵维修支架”。之前在维修后刹车分泵时，由于蓄能弹簧被压缩，拆装存在安全隐患，所以要借助专用设备将蓄能弹簧压缩后进行拆卸维修，还需要到维修公司总成修旧组去维修，维修一次至少需要三个小时，既浪费人力资源，又浪费时间。为了解决这个问题，宁玉顺与工友们一起研究制作了“后分泵维修支架”，这样故障一旦发生就可以第一时间进行维修，提高了工作效率。

　　汽车维修行业的人都知道，维修时空压机使用较为频繁，但是在使用过程中出气筒容易出现水珠，所以需要经常除水，宁玉顺便设计制作了一个自动排水装置，这样在气棒启动前就可以自动排水，也确保了设备的安全性。

　　也正是由于对维修工作的钻研精神，宁玉顺被济南市公交总公司评为首席修理工，并多次获得公司的先进表彰，他所设计制作的装置也多次获得公司技术创新成果奖，并且在2018年获得了“济南市五一劳动奖章”。

　　宁玉顺理解的“工匠精神”，除了在工作上精益求精，细小到每一颗螺丝钉都要严格按照标准去紧固，更要体现在“传帮带”上。现在，宁玉顺带出的几个徒弟也都成为各维修站点的骨干力量。

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