记者 刘桂斌 于泊升 夏侯凤超 见习记者 袁嗣瀚

15日，齐鲁晚报·齐鲁壹点以“四公里被收二百元，比平时多花好几倍，车主半醉半醒中被‘收割’”为题，报道了“黑代驾”乱收费的现象，引起了广大市民的关注。那“黑代驾”是如何在客户不知不觉中做到额外收费的？受害客户又当如何维权呢？

线下代驾真假难辨

尽量使用正规平台

在“黑代驾”问题上，市民为何频频中招？有上当经历的孙先生表示，在选择线下代驾时，看到他们着装整齐，马甲、头盔、折叠车都比较正规，还印有知名平台的标识，第一感觉像是正规代驾。

“他们穿着标准的工装，从装备上看，根本分不清是平台还是个体。”市民马先生表示，前几日，与好友前往酒吧聚会，出来已经是次日凌晨，看到门口有穿着代驾工作服的代驾员，便没有在平台上下单，现场叫了代驾。“我遇到了‘黑代驾’,没有公里计费，也没有任何收费标准。”据马先生介绍，当时代驾员一口报出了价格，3公里就要100元左右。“事后想想，感觉非常不值，从网络平台上下单，都不会超过起步价。”

穿着代驾平台的工作服线下接单，这些代驾员和平台究竟是什么关系？平台又是如何管理代驾员的？近日，记者致电九州代驾派单客服，相关工作人员称，该平台的代驾员必须在线上进行结算，接单也是在线上完成，不允许代驾员在线下进行结算。

“如果遇到特殊情况，客户需要在线下支付，我们也要求代驾员按照平台给出的计费明细收取。”该工作人员说，用户在平台上叫单,服务结束后，起步、公里数、线路等明细非常清晰，费用结构明了，有异议可以向平台申诉。

工作人员告诉记者，旗下代驾员按照线上派单进行服务，平台会保障代驾员权益；如果私自在线下进行，平台不会负责其权益保障。“我感觉我们的代驾员没必要接私活，平台上的订单已经很多了。”该工作人员告诉记者，不排除其他公司冒充代驾平台的可能，他们的着装看上去也很正规。

九州代驾济南分公司负责人周先生坦言，目前网上有售卖代驾工装的现象，为了防止此类情况发生，九州代驾的工装已经申请了专利，并且所有司机在离职的时候必须将工装交回公司，尽量减少被冒充的可能。

“要想避免遭遇‘黑代驾’,最好的方式就是在线上正规平台下单，这样的话所有收费都是有依据的，不会出现被坑的情况。”周先生表示。

如果代驾违规绕路

用户可向平台投诉

除了遇到“黑代驾”外，也有市民反映，自己在线上的正规平台遇到了代驾司机绕路的情况。

对此，某国内知名出行平台工作人员告诉记者，当出现用户投诉司机绕路行为时，平台会通过查看订单详情中的行驶路线，判断司机实际行驶路线和预估的路线是否存在明显差异，同步核验实际里程费是否超出预估里程费用。此外，平台也会借助录音等方式确认是否存在乘客指定路线等情况。基于公平原则，产生这种客诉的时候，平台也会联系司机再次确认。

“如果平台通过核实，证实司机确实存在故意绕路的情况，并引起了费用的不合理增加，会对司机进行扣除代驾分，并要求司机将多收的费用退还给乘客。”该工作人员表示，在上述处理流程结束后，司机才会恢复正常接单状态。

“还有一些情况，如果乘客提出需要送人或更改目的地、明确提出指定路线，或者由于外部环境导致无法正常通行等，不算司机故意绕路。”该工作人员表示。

九州代驾工作人员坦言，自己平台是按照时间收费的，在济南绕城高速内一小时内无限跑，绕路并不会给代驾司机带来更高的收益，所以一般不会出现故意绕路的现象。“有时候司机师傅也可能不按导航走，比如说导航道路堵车，这个时候另外的路线可能远一点，但用时更短。遇到这种情况司机师傅会提前询问顾客，得到同意后才会改变路线。”工作人员表示，不论存在任何纠纷顾客均可向平台投诉，平台会公平公正地解决用户的需求。

“黑代驾”专用App

可绕过平台随意计费

记者了解到，目前代驾属于新兴行业，我国暂无法律法规禁止个人或单位从事代驾活动，属于市场行为。并且目前代驾价格由市场调节，也没有法律、法规规定代驾的标准、规范和资质、资格限制。代驾行业无人监管的状态给了“黑代驾”可乘之机。

“黑代驾”大都通过所谓小程序下单，再伺机调整价格等数据，而这种操作已经不是新鲜事了。2022年7月，有媒体曾报道“黑代驾”利用软件随意修改价格，网购仿制正规代驾平台的服装，冒充正规代驾公司代驾员一事。其使用的特殊软件可自行设置价格，为注册人员提供创建代驾订单功能。而这些软件均只需输入手机号及验证码即可登录。

同年4月，在云南普洱也曾爆出一起“黑代驾”事件。他们使用一款名为“超级代驾”的软件，打开软件界面，其设置与正规代驾平台并无两样，但是在显示单价上，只需要用手指随意上下滑动，价格就会改变，从几十到几百元不等。

2021年8月，江西南昌也报道过类似事件，在市面上出现“黑代驾”专用的计价App,可以随意下载。并且这些App可以绕过代驾平台计费。起步价和每公里价格由代驾司机自由设定，登录只需要手机号码，不需要任何身份认证，即可开始行程并计费。

记者咨询行业资深人士了解到，目前市面上仍然存在着许多“外挂”代驾软件，许多数据都可由代驾司机主动调节。他表示：“有些软件的操作手法十分隐蔽，在手机黑屏的状态下，往上划就是调高价格，往下划就是降低价格，往左划就是调高里程数，反过来就是降低里程数。”

“历下区逸雅汽车服务”是何方神圣

此前，多位市民反映的“黑代驾”问题中，均提到了收款方“历下区逸雅汽车服务”,但记者通过多种途径查询，均未找到该公司的任何相关信息。

“2月2日晚上，我从二环东路毛家饭店到天桥区世茂天城，在各个平台上都没有找到代驾，就在饭店门口找了一个。他让我扫码下单，感觉很正规，小程序下方显示‘历下区逸雅汽车服务’。”市民孙先生说，到了家对方让自己出示付款码，扫了300元钱。“当时代驾员称多余部分的钱会在第二天返还给我，但一直到现在都没有任何消息，也联系不到他们。”

市民王先生也遇到了类似的情况。他们都在一个名为“代驾开单”的小程序上完成下单，遇到的代驾员都穿着正规平台的服装，身上印着大平台的logo,让车主扫他提供的二维码进入小程序下单。

从孙先生和王先生的支付信息中可以看到，收款方为“历下区逸雅汽车服务”,商户全称为“商户_刘光利”。但通过企查查、天眼查等平台查询该公司，均没有资料数据。所谓的“历下区逸雅汽车服务”究竟是何方神圣？

2月15日上午，记者致电济南市历下区行政审批服务局，工作人员通过官方的国家企业信用信息公示网，查询了包括“逸雅”“历下区逸雅汽车”“历下区逸雅汽车服务”等多个关键字，均未找到符合条件的公司、企业。据工作人员介绍：“如果在此公示系统中没有任何信息的话，那就是没有设立该公司。”

随后，记者登录国家企业信息信用公示系统，在“企业信用信息”“经营异常名录”“严重违法失信名单”这三个搜索名录中，均没有找到与“历下区逸雅汽车服务”相关的公司和企业。

多地出招治理代驾乱象

代驾乱象不仅出现在济南，目前国内不少城市也存在地区代驾行业服务标准缺失、“黑代驾”乘虚而入等问题。针对这些问题，北京于2021年4月发布了《汽车代驾服务安全管理要求》团体标准（以下简称标准）。

据媒体此前报道，《标准》实施后对代驾服务工作人员提出了更高的要求，包括对从业人员的身心健康、传染性相关疾病、交通肇事犯罪经历、危险驾驶犯罪记录、暴力犯罪行为记录、吸毒记录、酒后驾驶记录等问题都进行了严格界定。代驾员不但需要具备一定的实际驾驶经历、掌握各项标准要求，而且还需要具备基本的人员紧急救护知识、道路紧急情况应变处理技能，并经职业道德、安全教育和安全操作技能培训合格。

此外，2019年，成都市交管部门曾推出一系列的管理措施：不及时处理违法，企业将被限制办理业务，违法行为较多、发生事故的代驾驾驶员要“即时回炉”,接受考试培训后才能重返岗位。