世界航空界，曾经是波音公司的天下，一提起飞机，一定提起波音；随着空客的崛起，航空市场出现了双强并存的局面，到最后，空客竟能稳压波音一头；现在中国商飞来了，于是世界上出现了航空三巨头ABC。

让人惊讶的是，曾经航空界的一哥，面对空客的强烈竞争和后来居上的中国商飞，居然接纳系统性的腐败行为来应对剧烈的市场竞争，让人莫名其妙。

波音与美国政府和军方的关系众所周知，不停左右着美军的订单，而且隐晦地利用着波音产品的放行，在出现事故时为波音洗白并施压有关国家。

但波音产物的故障和由此引发的灾难如天上之日，不光频繁发作，而且异常显著，使其任何辩护和偏袒行为无法堵住悠悠之口。

不得已之下，美国联邦航空管理局下令停飞了全球171架波音737 MAX 9型飞机，开展检查。

通过对波音公司内部审查，发现的事实令人震惊。波音质量问题由来已久，发现和举报问题的员工受到系统性的打压。但频繁的事故和不停的举报如东风野草，不可遏抑，仅美国参议院常设调查小组委员会接收到的波音公司质量包管部分的举报人就有十几位。

美国参议院常设调查小组委员会主席、参议员理查德·布卢门撒尔明确指出，波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩将飞机宁静作为牟利的工具，波音公司对提出宁静问题的员工经常实施抨击行为。

飞机的生命在于宁静，牺牲宁静以谋取经济利益，可见波音已经偏离到何种水平。对吹哨人实施系统性的打压抨击，其内部的管理已经到达何种混乱的水平。

由于波音的质量问题已经积年已久，问题的发酵还会继续，这样的飞机谁敢坐呢？波音目前的订单不能如期交付，竟然被一再延迟，可见其生产系统和供应链也存在很多问题。

在航空两强时代，人们别无选择，只能在A、B之间二选一，现在中国商飞崛起了，人们有了更多、更好的选择。在克服眼前设置的人为障碍之后，凭着中国人精益求精的精神，谁说中国大飞机不能占据C位呢？

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