上个世纪九十年代，二手车这一行业在我国开始逐步发展起来，那时的二手车市场还只是一个刚起步的市场，没有成熟的经验可循，但它的发展潜力还是很大的，因为二手车的价值是巨大的，它能够为人们带来很多的便利。直到2005年，二手车市场亦有其红利期，那时的二手车市场是什么样的呢？从“卖车两年，两套房源”这句话上就能感觉出来。

但是随着时间的推移，二手车行业的竞争越来越激烈，二手车价格不停走低，很多二手车企业都出现了亏损。相信很多朋友最近都在网上看到很多二手车挥泪大甩卖的视频，很多车贩子都声称自己积压的库存太多了，二手车市场不景气了挥泪大甩卖了，之前8万块钱收的车，现在5万块钱就能卖，这让很多计划购买二手车的朋友听到就开始心动了，那么为什么会出现这种情况呢？二手车市场萧条，对我们车主来说是好事还是坏事呢？今天兔兔就来跟各人一起讨论一下这几个问题。

首先别看现在二手车市场萧条，但是商场上永远有一句真理：买的永远不如卖的精，别看现在整个二手车市场萧条是真实存在的情况，要知道不但二手车欠好卖了，新车也欠好卖，固然其中影响的因素有很多，好比说经济不景气、收入不稳定、再加上新能源崛起、各大车企开始打价格战等等。

固然还有一个最主要的原因就是之前二手车的价格还是太高了，尤其是一些所谓的“保值神器”，就像是当年的丰田蛮横和普拉多，之前的时候还有句话用来形容其超高的保值率，就是“有钱的时候买台蛮横让它陪你风花雪月，没钱的时候把蛮横卖了让它陪你东山再起”，一台四十几万的车子在国内价格最高的时候一度炒到了70多万。

要知道买一台车子，自己汽车就是属于消耗品，正常情况下都是应该随着时间推移而贬值的，但是之前的时候曾经有一段时间买台蛮横买回家开上一两年再去卖，甚至还能赚点钱，这根本就已经违背了市场规律了，这台车有那么金贵吗有那么值钱吗？还不都是被炒起来的，但是当市场发展到很成熟的时候，当消费者变的越来越理性的时候，再像之前一样去炒作价格，二手车的价格再像以前一样虚高，就行不通了。

就以目前的市场环境来看的话，今后二手车市场的供应量将会连续增加，因为随着汽车更新换代的速度加快，会有越来越多的车主选择将旧车出售，从而使得二手车市场的供应量不停增加。别的，随着新能源汽车的普及，一些早期购买的新能源汽车也将进入二手车市场，进一步加剧了二手车市场的供应压力。在这种情况下，二手车市场的竞争将会更加激烈，价格战也将成为常态。

除此之外，随着消费者购车观念的转变，越来越多的人开始关注新车，尤其是新能源汽车，这些消费者在购车时往往会优先考虑新车，而不是二手车。另一方面，随着新车优惠不停，越来越多的人选择购买新车，这也在一定水平上减少了对二手车的需求。因此，未来二手车市场的需求增长将会放缓，甚至可能出现负增长。

那么为什么二手车卖不出去呢？说白了还是价格高的原因，如果说所有的车子都是三年打对折，你看这样还能不能卖出去。由此不难看出以后二手车行业将会逐步进行行业洗牌，很多没有实力的和规模比力小的二手车企业，可能就会被淘汰掉，如果说能够支撑下去，整个行业的价格也会变得更加合理更加透明，这对车主朋友们来说是一件好事，因为以后二手车行业将会更加规范。

但是也不完完全全算是一件好事，为什么会这么说呢？究竟如果对于二手车商来说二手车的价格被打下来了，卖不出去高价，那么我们在卖车的时候，二手车商收我们的车子同样会以一个很自制的价格去收购，肯定不可能高价收车低价卖车，所以低价收低价卖也是合情合理的，我们卖车的时候也是沾不了光的。

总的来说这也算是一个行业发展到一个阶段的一定，然而这也意味着二手车市场的传统经营模式将面临巨大的挑战。那些无法适应技术厘革的二手车商将会被淘汰出局，而那些能够抓住技术厘革机遇的二手车商将会崛起。不知道各人对于二手车行情不景气是怎么看待的呢？不妨留言说出你的看法。

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