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国内市场内卷严重,二手车出口是新的蓝海?(旧车市场)中国二手车出口最新政策,

发布时间:2024-06-08 03:19:44

来源:闽商界  作者:闽商界

 

2023年,得益于比亚迪等一众新能源车的崛起,新车价格连续下探,8万买卡罗拉、10万买思域,以前不敢想象的价格现在全都出现了,甚至未来还有降价的空间,新车这么降,一定水平上挤压了二手车的市场空间,但2023年二手车行业顶住了新政切换与市场内卷叠加的巨大压力,全年交易量刷新历史新高,二手车累计交易量 1841.33 万辆,同比增长 14.88%,与同期相比增加了 238.5 万辆,累计交易金额凌驾1.1万亿元。

不外新车的不停降价,不少二手车从业人员都表现收车压力大,一不小心就砸手里了。因此,在以前不被重视,但现在越来越大的海外出口市场进入了国内二手车商的视野。

2019年开展二手车出口业务试点工作,经过近5年的探索,在全行业的共同努力下,中国二手车已经销往全球140多个国家和地区,取得了不小的突破。从2020年的4千多辆出口量到2023年超10万辆,未来3~5年,我国二手车出口量或将凌驾50万辆,市场前景值得关注。

与此同时,在前两个月,商务部等5部分联合并发布《关于二手车出口有关事项的公告》,有业内人士认为,该公告将为中国二手车出口注入新动力,带来新的机遇。

但是注意了,公告明确指出,企业申请开展二手车出口业务,需具备二手车鉴定评估能力、雇佣至少3名鉴定评估专业人员等条件,出口车辆应符合《二手乘用车出口质量要求》或《二手商用车辆及挂车出口质量要求》,并由第三方检测机构出具产物检测陈诉。可见国家对于二手车出海的要求也还是比力严格的,适合于那种不偷奸耍滑,踏踏实实做生意的良心车商。作为一名二手车从业人员,小编希望国内的二手车出口业务能有一个好的开始,不要搞得像国内市场一样口碑稀烂。

据小编收集到的资料分析,去年二手车出口的车型,主要以国产新能源二手车为主,固然,经过良好整备的二手车销量也较为可观,但这种车在国内也不愁卖,可能单车利润有所差别,这就要看经销商们的能力和眼光了。不外新能源车虽然是我们弯道超车的产物,但出口的热门车型周期非常短,可能2023年上半年还利润可观,但到了年底,这款车型就得赔钱了,主要还是降价太快!怎么卖二手车卖出了炒股的感觉?所以二手车出口,既是蓝海,也是挑战!

不外除了乘用车之外,其实轻卡、微型面包车、重卡等国产二手商用车的利润率也很高,特别是在国内绿色低碳发展的趋势下,将动员一批燃油商用车进入二手车市场。这就比力考验二手车出口商们的收车、整备能力了,商用车的价值鉴定、车况鉴定远不如乘用车那么成熟,但另一方面,一个相对不成熟的市场,才更有利可图。所以做二手车出口的朋友们,对于车况的鉴定技术,还得拿捏的更好才行!作为二手车第三方检测平台,检车家欢迎各人来相互探讨,共同进步!

固然,如果你是汽车小白,想要进口二手车行业,不管你是想在国内市场还是出口市场大展拳脚,过硬的二手车鉴定知识一定是你行走江湖的资本,检车家愿做你身边最懂车的朋友,也是你最好的老师。

所以对于二手车出口这一蓝海,你心动了吗?

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