天津北方网讯：本市首次规范小型客车总量抽奖后，原来的910辆有指标的节能汽车中只有125辆中奖，且全部为个人。 在汽车增量指标“难求”的当下，为何100%成功节能汽车的参与者却如此之少？ 采访中记者了解到，抽奖前，不少市民对于购买节能或新能源汽车处于观望状态。 但由于充电桩较少的限制天津节能车摇号车型，纯电动汽车的市场还有待开发，部分混合动力车型可能会成为消费者的选择。 第一选择。

节能车抽奖中奖率高

据了解，纳入全市乘用车总量的节能汽车采用摇号调控，是指符合国家标准、节油率在20%以上的混合动力汽车。 目前，市场上一汽丰田普锐斯、雷克萨斯、广汽丰田凯美瑞混合动力、荣威750混合动力等车型均为节能汽车，零售价在24万元至32万元之间。 由于价格较高，此前该类型车辆的市场状况并不好。 不过，在首期抽奖节能车中奖率100%后，不少市民开始关注节能车。

“参加普通车抽奖的人肯定不少，正好我对一辆节能车感兴趣，价格和普通车差不多，省油，可以挑。”起来很快，所以我选择了节能车。” 中签了一批节能车的市民刘先生表示，听到自己中签的消息后，他的很多朋友也准备申请节能车。

插电式混合动力车很受欢迎

除了节能汽车外，新能源汽车也受到关注，即纯电动、插电式混合动力或燃料电池乘用车。 此类车辆可直接申请配额，无需参加抽签。 市场上的新能源汽车包括比亚迪纯电动汽车e6、插电式混合动力汽车“秦”和荣威E50。

“e6的预订还没有开始，只能预订‘秦’车，预计需要三个月左右的时间。” 比亚迪4S店销售人员表示，目前“秦”的指导价为20.98万元和18.98万元。 有两种类型。 该车采用插电式混合动力。 用电部分可以在家用220V电压充电。 充满电大约需要5小时，可行驶约70公里。 当没有电源时，它可以自动切换到汽油机。 目前，“秦”的销售主要采取订单模式，国家补贴3万多元。 如果天津当地补贴政策出台，从订车到提车3个月内，可享受双倍补贴。 目前，4S店已收到约70台订单。

对于纯电动车型，无论是经销商还是消费者都不太乐观。 市民方先生表示：“纯电动车每天都需要充电，但现在充电桩太少了，太不方便了。”

两年内建成500个住宅充电桩

根据近日批准的《天津市新能源汽车推广应用实施方案（2013-2015年）》，到2015年底，天津将推广应用新能源汽车1.2万辆，建设充换电站66个，充电桩6700个，创新电池、汽车融资租赁等商业模式天津节能车摇号车型，带动新能源汽车产业加速发展，使电池产业达到世界领先水平，节能减排成效显着。

其中，私家车方面，将通过市场化推广500辆私家车。 充电设施主要建设在居民区，共计500个充电桩。 据了解，除了住宅小区外，该市一些在建的智慧停车楼也将配备充电桩，为推动新能源汽车市场提供配套设施。

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